

英国三月汽车产量较去年同期增加47%,为2019年8月以来首次的增长;而去年此时,由于新冠传染病的影响,许多工厂开始暂停营运。
根据英国汽车制造和交易协会(SMMT)周四公布的数据显示,三月汽车总销量为11万5498辆。
SMMT主管Mike Hawes解释,产出总是会走向成长,但是仍维持在低的水准;过去一年中,英国损失了约总价值110亿英镑(约150亿美元)的汽车产量。
SMMT还指出,该产业除面临半导体短缺,还存在英国与最大出口伙伴欧盟新贸易规定的适应问题。
在SMMT对其会员的调查中,有91%会员表示,他们比去年花费更多时间和资源来管理英欧之间的贸易;大型企业会员有六成表示,从新冠疫情中复苏需要至少6个月,而其他有三成会员预期需要2年。
Hawes指出,企业已经不得不在与欧盟的新协定当中吸收额外的成本,但是汽车制造商也必须投资于新技术、新流程和提升劳动力。
(时报信息)
英国三月汽车产量较去年同期增加47%,为2019年8月以来首次的增长;而去年此时,由于新冠传染病的影响,许多工厂开始暂停营运。 根据英国汽车制造和交易协会(SMMT)周四公布的数据显示,三月汽车总销量为11万5498辆。 SMMT主管Mike Hawes解释,产出总是会走向成长,但是仍维持在低的水准;过去一年中,英国损失了约总价值110亿英镑(约150亿美元)的汽车产量。 SMMT还指出,该产业除面临半导体短缺,还存在英国与最大出口伙伴欧盟新贸易规定的适应问题。 在SMMT对其会员的调查中,有91%会员表示,他们比去年花费更多时间和资源来管理英欧之间的贸易;大型企业会员有六成表示,从新冠疫情中复苏需要至少6个月,而其他有三成会员预期需要2年。 Hawes指出,企业已经不得不在与欧盟的新协定当中吸收额外的成本,但是汽车制造商也必须投资于新技术、新流程和提升劳动力。 (时报信息)
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